Nguyên lý làm việc của hệ thống mạch dầu máy nén khí trục vít là gì?

Update:01-06-2022

Summary: Hệ thống mạch dầu của Máy nén khí trục vít quay bao gồm thùng dầu, bộ làm mát dầu, bộ lọc dầu, van c...

Hệ thống mạch dầu của Máy nén khí trục vít quay bao gồm thùng dầu, bộ làm mát dầu, bộ lọc dầu, van cắt dầu, van điều chỉnh nhiệt độ, v.v.

Thể tích dưới của bộ tách dầu và khí đóng vai trò như một bình chứa nhiên liệu, và được trang bị một lỗ nhiên liệu, một nút xả và một thước đo mức dầu.

Máy nén khí trục vít thông thường không có bơm thủy lực, và sự lưu thông của dầu bôi trơn được thực hiện nhờ sự chênh lệch áp suất giữa áp suất trước bộ lọc và cổng phun dầu của động cơ chính. Khi máy nén đang chạy, khí trong bộ tách dầu-khí đầu tiên tạo áp suất dưới tác động của van áp suất tối thiểu, buộc dầu bôi trơn phải đi qua bộ làm mát dầu, sau đó đi qua bộ lọc dầu để đi vào khóa dầu. van tắt, và bơm dầu vào các phần trên và dưới của động cơ chính. Dầu được cấp vào lỗ khoan để lấy đi nhiệt lượng do không khí sinh ra trong quá trình nén, đồng thời bôi trơn và làm kín buồng làm việc của động cơ chính để giảm rò rỉ bên trong.

Sau khi dầu phun vào máy nén được trộn lẫn với không khí và được nén, nó sẽ đi vào lại bộ tách dầu-khí thông qua van một chiều xả.

1. Bộ làm mát dầu

Phương pháp làm mát của bộ làm mát dầu và bộ làm mát không khí là giống nhau, và có hai phương pháp làm mát là làm mát bằng không khí và làm mát bằng nước. Nếu điều kiện môi trường không tốt, các cánh tản nhiệt của máy làm mát không khí dễ bị bám bụi và ảnh hưởng đến hiệu quả làm mát. Do đó, cần thường xuyên thổi sạch bụi trên bề mặt cánh tản nhiệt bằng không khí có áp suất thấp; nếu không thổi sạch được thì phải làm sạch bằng dung môi và bề mặt làm mát của bộ làm mát phải được giữ sạch sẽ.

Khi đường ống của két làm mát bằng nước bị nghẹt thì phải ngâm rửa bằng dung môi, cặn bị tắc trong đường ống phải được loại bỏ bằng cơ học để đảm bảo làm sạch hoàn toàn.

2. Bộ lọc dầu

Bộ lọc dầu được trang bị cho máy phát áp suất chênh lệch, chức năng của nó là loại bỏ các tạp chất trong dầu và giữ cho dầu bôi trơn sạch, để bảo vệ hoạt động của động cơ chính máy nén khí. Nếu bộ lọc bị tắc sẽ khiến lượng dầu cung cấp cho máy chính không đủ làm nhiệt độ của dầu và khí tăng cao, ảnh hưởng đến tuổi thọ của các bộ phận chuyển động của động cơ chính.

Khi bộ lọc dầu bị tắc, bộ truyền chênh lệch áp suất sẽ đưa ra chỉ báo và đèn tín hiệu sẽ sáng. Cần dừng lại kịp thời để kiểm tra hoặc thay thế. Việc thay thế lõi lọc cần được xác định tùy theo tình hình thực tế.

3. Van cắt

Van ngắt dầu có cấu tạo chủ yếu là thân van, lõi van, phích cắm nổi, lò xo và các thành phần khác. Van ngắt dầu là một trong những bộ phận quan trọng trong máy nén khí. Nguyên lý làm việc của nó là: ngay sau khi khởi động, buồng áp suất cao của động cơ chính cấp khí vào đầu van ngắt dầu, piston thắng áp lực lò xo đẩy bu lông nổi mở van ngắt dầu- van tắt. ống chỉ để bắt đầu cung cấp dầu.

Khi tổ máy đang hoạt động, van ngắt dầu luôn mở; sau khi máy tắt, cần kịp thời đóng van ngắt dầu để tránh dầu tràn vào động cơ chính.

4. Van hằng nhiệt

Máy nén làm mát bằng nước được trang bị van điều khiển nhiệt độ ở đầu vào dầu của bộ làm mát. Chức năng của nó là kiểm soát dòng chảy của dầu bôi trơn qua bộ làm mát để đảm bảo rằng nhiệt độ dầu và khí của máy nén cao hơn nhiệt độ điểm sương áp suất khi máy nén chạy dưới tải. Bởi vì nhiệt độ phun nhiên liệu thấp hơn sẽ làm cho nhiệt độ dầu và khí của động cơ chính quá thấp, nước ngưng tụ sẽ bị kết tủa trong bộ tách dầu và khí và bộ làm mát, và nó sẽ không được hệ thống khí dễ dàng đưa ra ngoài, do đó làm hư hỏng chất lượng của dầu bôi trơn và giảm tuổi thọ của dầu.

Nguyên lý làm việc của van điều chỉnh nhiệt độ là: lúc đầu nhiệt độ dầu bôi trơn thấp, dầu bôi trơn đi thẳng vào động cơ chính qua bầu lọc dầu và van ngắt dầu; nếu nhiệt độ dầu và khí tăng lên 71 độ, bộ phận cảm biến nhiệt độ trong van điều khiển nhiệt độ sẽ mở rộng. dài, đẩy lõi van di chuyển trong thân van; bắt đầu đóng kênh dẫn, mở dần kênh dẫn đến két làm mát dầu, tỷ số diện tích dòng chảy của hai kênh do nhiệt độ dầu khí quyết định; Khi nhiệt độ dầu và khí tăng lên 75 độ, Cổng phụ được đóng lại, và tất cả dầu bôi trơn chảy đến bộ làm mát dầu để làm mát chu trình.
Các nhà sản xuất máy nén khí